2021年度施政報告，包括支持設立SPAC上市制度、港股通人民幣計價、稅務寬免吸引家族辦公室、推動跨境金融科技等...

 

香港正式宣布，成立“北部都會區”新區！

　　

香港將拿出臨近深圳的元朗區和北區的全部土地，一共300平方公里土地（接近整個香港陸地面積的三成），設立“北部都會區”！

徹底融入國家發展大局，跟深圳協同發展！跟大灣區協同發展，共同建設國際創新科技中心。

 

深圳+香港，打造“雙城經濟”，深港將迎來黃金發展期！

 

（圖源：pixabay）

 

除此之外，本屆《施政報告》，還提出了哪些關于金融、航運、貿易的重點發展方向？

 

提升國際金融中心地位

 

施政報告中稱，金融業是香港的重要經濟支柱，也是最國際化的產業。縱使面對過去兩年前所未有的嚴峻環境，香港的金融體系穩如磐石，業務依然蓬勃。

 

香港清楚看到內地經濟持續增長和金融業深化改革開放是香港金融業發展的堅強后盾，在“一國兩制”優勢下，香港作為國際資本進入內地和國內資本走向世界的橋梁作用將更加突出。

 

 

 

　

 

　

早前中央派團來港向各界宣講《十四五規劃綱要》，重申支持香港進一步推進與內地金融市場互聯互通，發展離岸人民幣業務，強化國際資產管理中心及風險管理中心功能，打造大灣區綠色金融中心，及推動金融服務等向高端高增值方向發展。

 

就此，香港會在以下五方面加緊努力：
 

1、支持港交所進一步改善上市機制和在征詢市場意見后，在香港設立特殊目的收購公司(SPAC)的上市制度；

　　

2、進一步擴大跨境人民幣資金雙向流通管道、離岸人民幣產品和工具發展，包括研究提升發行及交易人民幣證券需求、容許“港股通”南向交易的股票以人民幣計價等具體措施；

　　

3、通過考慮稅務寬減進一步吸引家族辦公室落戶香港，提升國際資產及財富管理中心地位；

　　

4、支持港交所與廣州期貨交易所就碳排放交易相關金融產品開展合作，并評估將香港發展成為區域碳交易中心的可行性，提升香港作為區內綠色和可持續金融樞紐；

　　

5、推動跨境金融科技，與內地積極研究建立一個一站式沙盒聯網，利便粵港澳三地的金融機構及科技公司測試跨境金融科技應用項目。

 

提升國際航運中心地位

 

（圖源：pixabay）

 

? 要提升香港國際航運中心地位，香港港口既要保持效率高、連系性強和覆蓋面廣的優勢，也須推動航運和港口業更廣泛于業務流程和運作上應用數碼科技，建設“智慧港口”。

 

? 另一個重點發展方向是高增值海運商業服務，包括船舶注冊、融資及管理、海事保險、海事法律及仲裁等。會引入稅務優惠，吸引航運業界人士在香港設立業務；特區政府亦會擴大海事處轄下香港船舶注冊處在海外的辦事處，除了倫敦、上海、新加坡和悉尼外，在三藩市、東京和多倫多成立辦事處，為在香港注冊的船只提供更好的支援。

 

? 跨境陸路交通方面，港深政府已成立“推動港深跨界軌道基礎設施建設專班”，共同構建“軌道上的大灣區”。此外，粵港兩地政府正全力推進“大橋港車北上不設配額計劃”，待疫情受控和免檢疫“通關”逐步實施后，可讓合資格香港私家車經大橋往來香港與廣東省而無須事先取得常規配額。粵港兩地政府亦同意計劃可稍后伸延至另一個陸路口岸。

 

貿易：銳意提升與“東盟”商貿投資關系

　　

（圖源：pixabay）

 

香港商品貿易總額由去年第四季開始反彈。今年首八個月合計，香港商品貿易總額更高達65.099億元，是有史以來新高。

 

據《施政報告》，本屆政府銳意提升香港與東南亞國家聯盟(東盟)的商貿投資關系，并爭取盡早加入“區域全面經濟伙伴關系協定”(RCEP)。在國家雙循環格局中的內循環，繼續爭取在《內地與香港關于建立更緊密經貿關系的安排》(CEPA) 框架下為香港業界進入內地市場創造更有利條件。